S‑Bahn 2.0 – Im Takt der Metropole

By 16. Februar 2022Mai 4th, 2022Mobilität

Die Grünen im Ruhr­par­la­ment fordern massive Ange­bots­ver­bes­se­rungen im S‑Bahn-Netz im Ruhr­ge­biet. Mit dem Konzept „S‑Bahn 2.0 – Im Takt der Metro­pole” legen sie eine konkrete poli­ti­sche Vision für ein leis­tungs­starkes S‑Bahn-Angebot bis zum Jahr 2030 vor.

„Es wird Zeit, dass die Verkehrs­wende auch im Ruhr­ge­biet losgeht! Damit sie gelingt, ist ein massiver Ausbau des S‑Bahn-Ange­bots unum­gäng­lich”, sagt Patrick Voss, Frak­ti­ons­vor­sit­zender der Grünen im Ruhr­par­la­ment. „In unserer Region beträgt der ÖPNV-Anteil gerade einmal zehn Prozent – kein Wunder, denn das S‑Bahn-Netz im Ruhr­ge­biet wird einer Metro­pol­re­gion mit über fünf Millionen Einwohner*innen nicht gerecht: zu schlechter Takt, zu wenige Stationen, zu viele weiße Flecken und zu lange Gesamtreisezeiten.“

Um das zu ändern, planen die Grünen im Ruhr­par­la­ment einen 15-Minuten-Takt auf allen Linien, 114 neue S‑Bahn-Stationen sowie sechs neue S‑Bahn-Linien. Das Konzept bündelt bereits ange­dachte Ideen und Maßnahmen, zum Beispiel aus den Nahver­kehrs­plänen der Verkehrs­ver­bünde, aus dem Bundes­ver­kehrs­we­ge­plan oder aus dem Projekt Deutsch­land­takt. Zusam­men­ge­führt und ergänzt durch neue Über­le­gungen ergeben sich 44 Maßnah­men­kor­ri­dore, um die Ange­bots­ver­bes­se­rungen zu realisieren.

„Unser Konzept ist keine unbe­zahl­bare Utopie oder gar ein Pres­ti­ge­pro­jekt à la Stutt­gart 21“, betont Patrick Voss. „Wir zeigen realis­tisch auf, wie wir mit der Umset­zung vieler kleiner bis mitt­lerer Maßnahmen einen großen Gesamt­nutzen für die Verkehrs­wende erzielen können.“

So könnte das S-Bahn-Netz der Zukunft aussehen

So könnte das S‑Bahn-Netz der Zukunft aussehen

Das Konzept nimmt insbe­son­dere die Teile des Ruhr­ge­biets in den Blick, bei denen das Angebot momentan beson­ders schlecht ist. So sieht es die größten Ange­bots­ver­bes­se­rungen im nörd­li­chen Ruhr­ge­biet sowie entlang des Rheins vor. Doch auch in Städten wie Ober­hausen oder Witten sind deut­lich dich­tere Takt­zeiten und zusätz­liche Stationen geplant.

Um das Konzept umzu­setzen, sei eine gemein­same Kraft­an­stren­gung von Aufga­ben­trä­gern, Kommunen, dem Land NRW und dem Bund nötig, erläu­tert Voss. „Unsere Vision der S‑Bahn 2.0 zeigt auf, was nötig, aber eben auch möglich ist. Es ist eine Einla­dung an alle Betei­ligten, gemeinsam endlich die Verkehrs­wende im Ruhr­ge­biet einzu­leiten. Ob wir in der Region ein metro­po­len­ge­rechtes S‑Bahn-Netz erhalten, ist eine Frage des poli­ti­schen Willens.“

Das voll­stän­dige Konzept sowie eine Kurz­fas­sung steht unter https://gruenefraktion.ruhr/themen/s‑bahn‑2–0/ zum Down­load bereit.